"O pior já passou", diz secretário da Infraestrutura, na ERS-431

No início da tarde desta segunda-feira (2), uma comitiva do Daer (Departamento Autônomo de Estradas de Rodagem) com diretores, superintendentes, engenheiros, entre outros, acompanhados do secretário da Infraestrutura e Logística do Rio Grande do Sul (Seinfra), João Victor Domingues, estiveram em vistoria na ERS-431, quilômetro 13,5, na Linha Alcântara, entre Bento Gonçalves e Guaporé.

 

De acordo com Domingues, o “pior já passou. Se o tempo nos ajudar, mais 20, 30 dias, a obra está pronta”, comentou. O superintendente do 2ª Distrito Operacional do Daer, com sede em Bento, que recém assumiu o cargo, Aldamir Silva Neto, disse que “é uma obra importante para a região. A gente está vindo com material rochoso, desde onde inicia o aterro. Isto vai dar uma garantia de que a obra vai ter uma durabilidade”.

 

Domingues acrescentou ainda que somente o mau tempo pode atrapalhar os planos. “Se chover muito vai atrasar”, mencionou.

 

A visita teve a presença do diretor geral do Daer, Carlos Eduardo de Campos Vieira, além do ex-superintendente do órgão em Bento, Sílvio de David, que agora atua na Seinfra.

 

O desmoronamento no trecho ocorreu em novembro de 2013.

 

  Fonte: Felipe Machado - Central de Jornalismo da Difusora

Fotos: Antônio Sérgio de Oliveira

Trecho da ERS-444 deve ser repassado ao município de Bento

O projeto de lei que autoriza o município a receber do Departamento Autônomo de Estradas e Rodagem (DAER) trecho da ERS-444 será votado nestasegunda-feira, dia 12 pela Câmara de Vereadores de Bento Gonçalves. A proposta refere-se a um trecho de 1.800 metros, do quilômetro 3 até o quilômetro 5 da rodovia. A municipalização do trecho atende a um interesse do município, uma vez que a área pertence ao perímetro urbano e ali já existem projetos técnicos encaminhados para captação de recursos federais. Além disso, no Plano Diretor Municipal o trecho está demarcado como via estrutural de acesso.

Obras na ERS-431 prosseguem conforme o cronograma, diz Daer

Fechando 30 dias do início das obras, embora o mau tempo tenha paralisado durante alguns períodos, o cronograma na ERS-431 no quilômetro 13,5 entre Bento Gonçalves e Guaporé prossegue. Pelo menos é o entendimento do superintendente do Daer (Departamento Autônomo de Estradas de Rodagem), Sílvio Pinheiro David, conforme confidenciou em entrevista.

 

“As obras continuam no ritmo normal. Tivemos alguns dias com chuva, pois como estamos mexendo com terraplanagem, tivemos que paralisar a obra. Não podemos trabalhar de forma contínua devido a chuva, mas logo que o tempo seca as maquinas retornam ao trabalho e dão continuidade ao serviço”, afirmou.

 

Quase 20% do cronograma estaria pronto, em uma parte considerada mais demorada, pois as escavações são feitas em nível de rocha, que fica próximo do Rio das Antas, onde será instalada uma trincheira para dar sustentação ao trecho. 

 

“O objetivo é recompor o aterro com rocha, além ser feita toda a parte de drenagem”, acrescentou Silvio.

 

A previsão do Daer ainda é de 30 a 45 dias para execução do trabalho no trecho.

 

Fonte: Felipe Machado - Central de Jornalismo da Difusora

Foto: Arquivo

Máquinas na pista e (nova) promessa de agilidade

Obras no trecho onde houve deslizamento em novembro de 2013 iniciaram somente nesta semana

Após 137 dias de espera, enfim as máquinas chegaram ao quilômetro 13,5 da ERS-431 para iniciar a recuperação da pista no trecho destruído após um deslizamento ocorrido no final de novembro do ano passado. Na tarde da última terça-feira, dia 8, uma equipe da Concresul – empresa bento-gonçalvense contratada pelo Estado de forma emergencial, ao custo de R$ 1,3 milhão – iniciou a remoção de escombros e a terraplenagem no local.

Para reconstruir a base da rodovia, serão utilizados pelo menos 10 mil metros cúbicos de rochas. O objetivo é implantar uma estrutura que facilite o escoamento de água da chuva ou de eventuais elevações de nível do Rio das Antas, impedindo o encharcamento do solo. 

Outra medida também será a abertura de uma vala de seis metros de profundidade entre a estrada e o barranco do lado oposto ao que desabou, justamente para facilitar o fluxo de água. “O material que tínhamos aqui era muito argiloso e fazia com que essa água ficasse retida. A rocha vai fazer a drenagem que antes não havia”, explica Marcos Antônio de Oliveira Ferreira, fiscal do Departamento Autônomo de Estradas de Rodagem (Daer) responsável pelo empreendimento.

A previsão original anunciada pela Secretaria Estadual de Infraestrutura e Logística (Seinfra) é de que a entrega da ERS-431 ocorra em 45 dias, o que levaria a reabertura para o final de maio. O órgão garante, entretanto, que o prazo pode ser reduzido para até 25 dias, com a aceleração do cronograma de trabalho. Não há informação por parte do governo do Estado a respeito de outras obras na rodovia, apesar de o secretário João Victor Domingues ter falado, em mais de uma ocasião, em uma “solução por inteiro” que abrangeria a recuperação de pelo menos 12 quilômetros da via que faz a ligação entre Bento e Guaporé.

No mesmo dia em que começaram as obras, alguns desavisados, pegos de surpresa pela pouca sinalização ou na esperança de ainda poder transpor o bloqueio da pista – que está em vigor desde o dia do deslizamento –, chegaram a descer pela rodovia, mas não puderam prosseguir na área em que as intervenções iniciaram. Outros optaram por utilizar, de forma irregular e perigosa, o traçado dos trilhos para passar pelo trecho interditado. Novas placas indicativas da proibição de tráfego já estavam sendo colocadas nesta semana.

Seguro não cobre acidentes no trecho em que pista cedeu

Na teoria, o trecho da ERS-431 que cedeu em novembro do ano passado, após um forte temporal, está bloqueado desde o incidente. Na prática, desde a última segunda-feira, dia 7. Durante os quatro meses, várias placas indicativas do bloqueio no quilômetro 13,5 foram colocadas e, na mesma proporção, retiradas de forma irregular. Os cones tiveram o mesmo destino, assim como todas as tentativas de evitar o trânsito de veículos. 

Cansados de esperar pela obra e impacientes com as justificativas dadas pelo Daer para os atrasos, moradores, comerciantes e usuários do trecho improvisaram uma solução escavando parte de um barranco às margens do que sobrou do asfalto. Embora ainda sob perigo iminente, a atitude permitiu que a rodovia continuasse sendo utilizada. Entretanto, muitos motoristas que desconheciam o local e não tinham como saber da interdição, já que toda a sinalização foi retirada, se arriscaram. Um deles sofreu um grave acidente que, por pouco não resultou em tragédia. E, para surpresa dele, está sujeito a não poder acionar o seguro já que, na teoria, a rodovia era considerada trecho com trânsito proibido.

O acidente ocorreu no dia 24 de março e envolveu um Celta com placas de Caxias do Sul. O condutor vinha de Passo Fundo e passou pelo local por volta das 18h50. Ao se deparar com a cratera deixada pela cedência da pista, não teve tempo de frear e capotou. O SERRANOSSA esteve no local no dia do acidente e constatou que as placas e cones anteriormente colocados (e registrados através de imagens) haviam sumido. 

A retirada irregular da sinalização acarretará em prejuízos ao condutor do veículo já que grande parte dos contratos de seguro automotivos não cobre esse tipo de sinistro. O SERRANOSSA procurou um corretor de seguros para explicar o que normalmente ocorre em casos como esse. Para Geraldo Leite, a maioria dos contratos de seguro possui uma cláusula específica sobre acidentes semelhantes ao ocorrido na ERS-431. “Oficialmente, a rodovia está interditada, ou seja, a trafegabilidade está proibida, o que deixa explícito que o condutor assume risco em caso de danos ou acidentes”, explica. 

A cláusula a que o corretor se refere diz respeito às “Exclusões Gerais – riscos e prejuízos não cobertos pelo seguro”. No item, fica especificado que perdas e danos ocorridos no veículo segurado em trânsito por trilhas, estradas ou caminhos impedidos, não abertos ao tráfego ou em areias fofas ou movediças, bem como por praias e regiões ribeirinhas, não fazem parte das situações cobertas por apólices. 

Ao SERRANOSSA, na noite do acidente, o condutor do veículo disse que não conhecia direito a estrada e que havia passado pelo trecho pela última vez há cerca de um ano. Ele também afirmou não ter estranhado o fato de a pista não estar asfaltada em função de que há diversos trechos semelhantes na rodovia. Posteriormente, não atendeu as ligações da reportagem para esclarecer se havia ou não conseguido acionar o seguro.

O corretor diz que a condição da rodovia era de conhecimento público e que a cedência da pista e a interdição haviam sido amplamente divulgadas pela imprensa no Estado. “Efetivamente, o seguro não cobrirá esse tipo de sinistro, porém, tudo é passível de discussão. O bloqueio da rodovia é de conhecimento público, porém, pode-se discutir a falta de sinalização. Nesse caso, a culpa recairia sobre o Estado. A situação é bem complicada”, avalia o corretor.

Reportagem: Jorge Bronzato Jr., Jonathan Zanotto e Greice Scotton

Daer não solicitou licenciamento ambiental da ERS-431

De acordo coma Secretaria Municipal de Meio Ambiente, o DAER ainda não formalizou pedido ao município para emissão de licença ambiental para inicio das obras de recuperação da ERS 431. Uma parte da vegetação localizada às margens da rodovia precisará ser retirada.

 

Pela atual legislação, cabe aos municípios, quando solicitado, a competência para o licenciamento ambiental de atividades de impacto ambiental local e daquelas delegadas pelo Estado por instrumento legal ou convênio. A Resolução nº 237 do CONAMA - Conselho Nacional do Meio Ambiente definiu as competências da União, Estados e Municípios e determina que o licenciamento deverá ser sempre feito em um único nível de competência.

 

O Secretário Municipal de Meio Ambiente, Luís Augusto Signor, informa que caso o município seja solicitado a fornecer o licenciamento, fará no mais curto espaço de tempo possível. “Imagino que em 48 horas temos como fornecer a licença, mas ainda não fomos comunicados”, destaca.

A rodovia estadual ERS-431 foi interditada em 22 de novembro do ano passado, após desmoronamento de parte da pista no km 14, em Linha Alcântara. No dia seguinte, outro ponto da rodovia cedeu no km 21. No último dia 3 de abril, o governo do Estado assinou a ordem de serviço para início das obras, mas o licenciamento ambiental não foi providenciado.

 

* Assessoria de Imprensa da Prefeitura de Bento Gonçalves

Chuva causa novo desmoronamento na ERS-431

O trecho do KM 13,5 da ERS-431 voltou a desmoronar devido às chuvas dos últimos dias. Com a continuidade da infiltração de água por baixo da pista, mas uma parte da estrada ruiu nas últimas horas. Conforme levantamento preliminar, agora falta pouco mais de quatro metros para que o desmoronamento chegue até o morro, levando completamente a estrada. Mesmo com o risco no local, a estrada, que está oficialmente interditada pelo Daer, segue registrando trânsito de veículos leves e caminhões. Com o anúncio da licitação da empresa que fará a recuperação do local, o novo prazo para conclusão das obras, depois de todos os atrasos, está previsto para abril.

 

Fonte: Tomaz Graciliano

Fotos: Antonio Sérgio de Oliveira

ERS-431: reabertura na primeira quinzena de março

As expectativas negativas por parte de muitos moradores de Bento Gonçalves e região que desconfiaram da promessa do governo do Estado de entregar a recuperação da ERS-431 até o dia 25 deste mês começaram a se confirmar. Nesta semana, o Departamento Autônomo de Estradas de Rodagem (Daer) anunciou que a reabertura da estrada – interditada após um grande deslizamento ocorrido em 22 de novembro do ano passado – ficará para a primeira quinzena de março.

O prazo original havia sido dado pelo secretário estadual de Infraestrutura e Logística, João Victor Domingues, durante reunião realizada na Câmara de Vereadores, há exatamente um mês. Na ocasião, a data já era fruto de um adiamento, visto que a primeira informação era de que a rodovia estaria plenamente liberada para o tráfego de veículos na primeira semana de fevereiro. No encontro, Domingues alegou dificuldade para a contratação de uma empresa para realização da sondagem, ação que definiria as intervenções seguintes.

Agora, é novamente a sondagem a culpada pelo atraso. Segundo o Daer, a grande quantidade de rochas no local dificultou a análise e retardou todo o cronograma (veja abaixo). A previsão é de que, com o projeto concluído, o departamento contrate a empresa para a execução da obra na próxima semana.

Solução incompleta

Os problemas na ERS-431 não se resumem à situação do quilômetro 14, onde a pista cedeu. Há anos, usuários da via cobram e esperam pela pavimentação em vários trechos de chão batido que se intercalam com os asfaltados – somados totalizam menos de três quilômetros. A construção das cabeceiras da ponte sobre o arroio Santa Bárbara também sofre há anos com a morosidade do Estado, mais precisamente desde 2005, quando a estrutura foi erguida, sem as extremidades. No caso do arroio Claudino, que teria uma nova elevada, o empreendimento sequer iniciou.

O secretário Domingues, em sua primeira vinda ao município, logo após o deslizamento, ressaltou a necessidade de uma “solução por inteiro” para a estrada. As melhorias, além das medidas emergenciais, incluiriam obras em pelo menos 12 quilômetros e contemplariam a conclusão da ponte inacabada. Questionado sobre estas ações, o Daer apenas respondeu que elas não estão previstas no atual pacote de obras.

A justificativa

Em nota, a assessoria do Daer apresentou os motivos para o descumprimento do prazo original apresentado em Bento pelo secretário de Infraestrutura e Logística, João Victor Domingues: “A sondagem atrasou em função de problemas em atravessar o aterro. Ele possui muito mata-cão (termo técnico que significa bloco de rocha grande), o que faz com que a máquina tenha muita dificuldade de atravessar o terreno. Esse problema só é constatado na prática, ou seja, quando a equipe vai a campo e mexe no solo. Em função disso, atrasará a programação”, diz o texto.

CICs Serra debate novas ações

Na noite de quarta-feira, 12, os representantes dos 11 municípios que compõem a Associação das Entidades Representativas da Classe Empresarial da Serra Gaúcha (CICs Serra) voltaram a se reunir para discutir novas estratégias de cobranças por melhorias nas estradas da região. No encontro, realizado em Veranópolis – o primeiro após o manifesto promovido no dia 17 de janeiro – ficou definido pelo grupo que a próxima ação será a convocação, por ofício, do governador Tarso Genro, para que o mandatário estadual venha à Serra Gaúcha nas próximas semanas e apresente um cronograma de ações para a região. O pedido deve ser protocolado até a próxima terça-feira, 18, no gabinete do governador. Nas próximas semanas, também devem ser intensificados os protestos por melhorias nas estradas, com a utilização de recursos como faixas, outdoors e divulgação na imprensa regional.

O presidente da CICs, Serra Ademar Petry, lamenta que mesmo com a mobilização regional o Estado não tenha se manifestado, no último mês, com relação a projetos que beneficiem as rodovias que cortam a Serra. Por outro lado, ele considera como um avanço para intensificar as reivindicações junto ao governo gaúcho o fato de representantes de Caxias do Sul se aproximarem do bloco regional que pede medidas urgentes para a situação precária das estradas. “É claro que temos algumas demandas diferentes, mas somos todos Serra. Não podemos deixar o Estado continuar fazendo esse jogo de nos dividir”, aponta.

Petry garante que mesmo com as dificuldades de diálogo com o Estado, a entidade não pretende enfraquecer a luta que encabeça há pelo menos três anos. “Eles não entendem que nós somos o meio, um canal para que esses municípios tenham um pouco de voz. Se há descaso, há com a comunidade e não somente com a entidade. Se querem nos desconsiderar, é bom que saibam que estão desconsiderando a população da Serra”, conclui.

Nem para emergências

Se a recomendação de utilização de acostamentos é apenas para situações de emergência, é bom que os motoristas que trafegam no entroncamento da RSC-470 com a RSC-453, no Trevo da Telasul, fiquem ainda mais atentos, principalmente no sentido Farroupilha-Bento Gonçalves. Com o trânsito sempre bastante conturbado no local, muitos condutores optam por usar a área de escape da pista como alternativa para desafogar o tráfego: a prática é ilegal e, no caso do trecho citado, uma missão quase impossível pela quantidade de buracos. Ou seja, a lateral da estrada, atualmente, não serve sequer para a sua função primordial, que é permitir paradas em casos urgentes.

No final de novembro do ano passado, o Daer chegou a prometer que realizaria melhorias no local nas semanas seguintes, o que não ocorreu. Nesta semana, novamente questionado pelo SERRANOSSA sobre as condições do acostamento no trevo, o departamento garantiu que iniciaria, na última quinta-feira, 13, uma operação tapa-buracos que contemplaria aquela área. Até o fechamento desta edição, porém, nada havia mudado.

Fonte: Jornal SerraNossa - Reportagem: Jorge Bronzato Jr.

Empresa do Crema/Serra recebe ultimato do Daer

A CSL Construtora Sachi, vencedora do lote do Crema/Serra responsável pela manutenção de trechos da RSC-470 e RS-324, foi comunicada pelo Departamento Autônomo de Estradas de Rodagem (Daer) que as obras devem começar imediatamente, sob o risco de receber alguma punição.

Uma reunião que aconteceu no final da semana passada em Porto Alegre determinou a cobrança da empresa. No encontro também ficou estipulado de que a construtora deverá apresentar cronogramas a cada 15 dias sobre as atividades que serão realizadas nas duas rodovias. O primeiro cronograma deverá ser entregue à direção do Daer hoje, quarta-feira.

O superintendente regional do Daer em Bento Gonçalves, Sílvio Roberto Pinheiro David, também espera que o ritmo das obras seja acelerado devido ao atraso no cronograma. "Não vamos mais tolerar atrasos, há um contrato a ser cumprido", enfatiza o superintendente.

Prefeito de Bento questiona afirmações do Daer

Indignado com a posição da técnica do Departamento Autônomo de Estradas de Rodagem (Daer), que o problema da ERS-431, que causou deslizamento no dia 22 de novembro, estaria em um bueiro, o prefeito de Bento Gonçalves, Guilherme Pasin rebateu a servidora.

 

Conforme a técnica em estradas do Daer, Débora Alves, a princípio foi encontrado um bueiro que está assoreado, com uma construção em cima, esse pode ter sido uma das causas do deslizamento, acrescenta.

 

O Executivo municipal diz se se solidarizar com as famílias e produtores de uva que utilizam a rodovia. Segundo Guilherme Pasin, no momento que é preciso de ação, as justificativas do Daer não contribuem em nada. Para ele, atribuir todo problema na ERS-431 em um bueiro, leva a entender que existe sim a falta de vontade em executar o serviço, até porque quem quer resolver trabalha e quem quer dar desculpas apenas justifica, desabafa Pasin.

 

As obras prometidas para 25 de fevereiro não estarão prontas a tempo, o próprio Daer, já admite que o cronograma não será cumprido.

 

Uma equipe iniciou os trabalhos na rodovia com o levantamento topográfico. Os dias e horários de trabalho até a sexta-feira, 7, foram acertados entre representantes do Daer, Polícia Rodoviária Estadual e moradores da localidade. O bloqueio ocorre das 9h às 12 e das 14h às 18min. Os motoristas devem fazer o desvio por Veranópolis, seguindo pela RSC-470.

Daer começa levantamento topográfico na ERS-431

A partir desta quarta-feira, 5,  até a próxima sexta-feira, 7, o Grupo Rodoviário de Bento Gonçalves fará o bloqueio do desvio criado por moradores no Km 13,5 da ERS-431, após desmoronamento no dia 22 de novembro na Linha Alcântara.

 

O secretário de Infraestrutura e Logística do Estado, João Vitor Domingues esteve em Bento Gonçalves no dia 14 de janeiro para anunciar o cronograma de obras para a rodovia e promessa que o problema esteja solucionado para o dia 25 de fevereiro.

 

Os engenheiros do Departamento Autônomo de Estradas de Rodagem (Daer) iniciarão o trabalho no trecho para fazer o levantamento topográfico, necessário após o desmoronamento de parte da pista.

 

O bloqueio ocorre das 9h às 11h30min e das 14h às 16h30min. Os motoristas devem fazer o desvio por Veranópolis, seguindo pela RSC-470.

 

Uma viatura do GRv de Bento Gonçalves ficará no lugar durante o bloqueio.

Empresa contratada pelo Daer deve concluir sondagem da ERS-431 até dia 5

A sondagem que está sendo realizada pela empresa R.w Geologia e Geotecnia Ltda, de São Sebastião do Caí, na ERS-431, no quilômetro 13,5, entre Bento Gonçalves e São Valentim do Sul, na Linha Alcântara, chegou na metade. A informação foi confirmada pelo geólogo do Daer (Departamento Autônomo de Estradas de Rodagem), João Castanho Sirianni, em entrevista para Rádio Difusora. Ele acredita que até a próxima quarta-feira (5), os dados estejam finalizados para serem somados ao projeto final do trecho.

 

“O projeto já está com o boneco, com o modelo pronto, falta só inserir os dados que virão da sondagem, uma vez feito isso, a gente tem elementos para fechar o projeto”, contou.

 

A partir da próxima quarta-feira, tendo a sondagem concluída pela empresa, Sirianni projeta de cinco a sete dias para o fechamento do projeto como um todo. Outras situações que estão ocorrendo naquele quilômetro (13,5), são perfurações. Duas já foram feitas, faltando mais três, que segundo ele, “são consideradas mais rápidas porque estão próximas ao Rio (das Antas)”.

 

A previsão do secretário de Infraestrutura e Logística do Estado do RS, João Victor Domingues, já dita na imprensa, é de entrega do trecho pronto e liberação total da rodovia no dia 25 de fevereiro. 

 

Fonte: Felipe Machado - Central de Jornalismo da Difusora

Foto: Antônio Sérgio de Oliveira

Sondagem na ERS-431 está em andamento

Desde a segunda-feira, dia 20, a empresa de sondagem está atuando na ERS-431. No ponto mais crítico, onde houve o desabamento, o trabalho já foi encerrado. Cinco pontos foram perfurados no local para encontrar o leito de rocha.

 

Na tarde desta sexta-feira, dia 23, os trabalhadores da empresa faziam a verificação no solo próximo aos trilhos, na parte acima de onde ocorreu o deslizamento. Nos próximos dias, será feita a sondagem nos outros pontos onde houve escorregamento ainda em novembro de 2013. A previsão do Daer é que o trabalho de sondagem encerre nos primeiros dias da próxima semana. 

 

Apesar do levantamento do solo já ter começado, a manutenção dos trechos sem pavimentação na rodovia ainda não iniciaram. Há um atraso de, pelo menos, uma semana no cronograma previsto. A empresa que fará o serviço deverá iniciar o trabalho na segunda-feira, dia 27.

Daer assina contrato com empresa que fará sondagem na ERS-431

A assessoria de imprensa da Secretaria de Infraestrutura e Logística (Seinfra) confirmou na tarde desta quarta-feira, dia 16, que o Departamento Autônomo de Estradas de Rodagem (Daer), já assinou o contrato com a empresa que irá realizar a sondagem em três pontos que apresentaram deslizamentos na ERS-431. Desde o dia 22 de novembro de 2013, a rodovia está oficialmente bloqueada para o trânsito. Entretanto, populares desbloquearam a pista e é possível trafegar, mesmo que sob risco.

 

O trabalho de sondagem deve ser iniciado iniciar nos próximos dias e o relatório deverá ser entregue em até 10 dias depois do começo do estudo. Depois disso, o Daer deve iniciar as obras de recuperação dos trechos e o cronograma prevê conclusão dos trabalhos até o dia 25 de fevereiro. 

 

Enquanto as obras não iniciam, o superintendente adjunto do Daer em Bento Gonçalves, Paulo Furtado, afirma que a partir da próxima segunda-feira, dia 20, deverá ter início a recuperação dos trechos sem pavimentação naquela rodovia.

 

 

 

Fonte e foto: Tomaz Graciliano

ERS-431: promessa de conclusão é 25 de fevereiro

Empresa contratada emergencialmente deve começar a sondagem do terreno ainda nesta semana

Em visita a Bento Gonçalves para tratar da recuperação da ERS-431, que está interditada após deslizamentos ocorridos em novembro, o secretário de Infraestrutura e Logística do Estado, João Victor Domingues, admitiu, na manhã desta terça-feira, 14, o atraso no cronograma original das obras, mas justificou a demora pela dificuldade de encontrar empresa para executar a sondagem do terreno. O prazo inicial para reabertura da estrada era a primeira quinzena de fevereiro, mas agora ficou para o dia 25 do mesmo mês. 

A sondagem indicará a localização das rochas que estão na base da rodovia, para dar início às obras de recomposição do asfalto. Acompanhado do diretor-geral do Departamento Autônomo de Estradas de Rodagem (Daer), Carlos Eduardo de Campos Vieira, – que depois visitou o trecho em que a encosta cedeu –, Domingues ouviu, em reunião na Câmara de Vereadores, cobranças de prefeitos da região e queixas de representantes das comunidades atingidas pelos estragos na ERS-431. “É melhor eu estar aqui recebendo estas críticas do que não vir. Sabemos que é uma situação preocupante, mas estamos tentando agilizar as coisas o máximo possível. O que posso dizer é que vamos trabalhar como uma obra definitiva de verdade”, argumentou. 

Mesmo assim, Domingues não foi tão específico quanto a intervenções em outros trechos da estrada, que há anos esperam pela camada asfáltica, e tampouco garantiu rapidez para a construção das cabeceiras da ponte sobre o arroio Santa Bárbara, outra promessa do Estado. Na primeira vinda a Bento, logo após o deslizamento, ele havia falado em uma “solução por inteiro” para a rodovia, incluindo ações em pelo menos 12 quilômetros. O secretário prometeu retornar em fevereiro à Serra para vistoriar as obras.

 Trevo da Telasul

Durante a reunião desta terça-feira, o Daer apresentou um primeiro esboço para a implantação de um viaduto no entroncamento da RSC-470 com a RSC-453, local conhecido como “Trevo da Telasul”. Até maio, o órgão pode ter o projeto detalhado do empreendimento, orçado em R$ 35 milhões. Não há, entretanto, previsão para obras, que também esbarram no processo de retomada da federalização da RSC-470, ainda em andamento.

CICs Serra promove manifestação na próxima sexta

Estão previstas ações de conscientização em cinco pontos da região,

nas rodovias RSC-470 e ERS-122

Dia 17 de janeiro é a data em que os insistentes pedidos da Associação das Entidades Representativas da Classe Empresarial da Serra Gaúcha (CICs Serra) ganharão novas vozes. Às 17h deste dia, centenas de pessoas devem participar de protestos simultâneos em cinco pontos de duas das mais importantes rodovias da Serra Gaúcha: a RSC-470 e a ERS-122. A ação faz parte da campanha “Chega de Promessas. Sem estradas a Serra para”. 

Segundo o presidente da entidade, Ademar Petry, a intenção não é bloquear o trânsito, mas ampliar a mobilização em torno de melhorias nas condições das estradas. “Nosso protesto será pacífico, vamos apelar para a conscientização através de faixas e distribuição de panfletos. Trancar a rodovia seria trazer ainda mais prejuízo aos motoristas”, argumenta.

Na pauta de reivindicações estão promessas antigas não cumpridas pelo governo do Estado e pedidos específicos, entre os quais a duplicação da RSC-470, entre Bento Gonçalves e Carlos Barbosa; a duplicação da RSC-453, entre Bento e Farroupilha; maior eficiência e amplitude do Contrato de Restauração e Manutenção de Rodovias da Serra (Crema Serra); intervenções na ERS-448 (Nova Roma do Sul), ERS-446 (Carlos Barbosa – São Vendelino) e ERS-324 (Nova Araçá a Casca); a retomada urgente de obras para resolução dos problemas na ERS-431, cuja pista cedeu por completo no trajeto entre Bento Gonçalves e Santa Bárbara; e a manutenção dos demais trechos. “Buscamos soluções efetivas para a questão das rodovias. O Crema Serra, programa que tem como objetivo restaurar estradas da região, abrange menos de 10% da malha rodoviária. Nós precisamos de melhorias mais efetivas, de duplicações urgentes em alguns trechos e até da reconstrução de estradas”, destaca o presidente.

A campanha iniciou em dezembro de 2013. Três outdoors já foram instalados na região: em Carlos Barbosa, em Antônio Prado e em Garibaldi. Segundo Petry, outras cinco placas deste tipo também devem ser colocadas até o dia do protesto. Além disso, todas as entidades associadas estão recebendo panfletos e adesivos alusivos à campanha para distribuírem entre seus associados e para a comunidade. 

Comunidade pode participar

A CICs Serra está convocando toda a comunidade a participar. Para isso, basta ir até um dos pontos de protesto às 17h do dia 17 de janeiro. O presidente da entidade convida os participantes a levarem faixas e cartazes.

Reivindicações

Duplicação da RSC-470, entre Bento Gonçalves e Carlos Barbosa

Duplicação da RSC-453, entre Bento Gonçalves e Farroupilha

Maior eficiência e amplitude do Contrato de Restauração e Manutenção de Rodovias da Serra  (Crema Serra)

Intervenções na ERS-448 (Nova Roma do Sul), ERS-446 (Carlos Barbosa – São Vendelino) e ERS-324 (Nova Araçá a Casca)

Retomada urgente de obras para resolução dos problemas na ERS-431, cuja pista cedeu por completo no trecho entre Bento Gonçalves e Santa Bárbara

Manutenção dos demais trechos

Programe-se

O quê: manifesto da CICs Serra por melhores condições nas rodovias
Quando: dia 17 de janeiro (sexta-feira)
Horário: 17h
Duração: estimada entre 1h30 e 2h

Pontos de protesto:

RSC-470, km 217 (em frente ao Grupo Rodoviário de Bento Gonçalves)
RSC-470, km 222 (entroncamento com a RSC-453 – Trevo da Telasul)
RSC-470, km 171 (em frente ao Grupo Rodoviário de Veranópolis)
ERS-122, km 59 (em frente ao Grupo Rodoviário de Farroupilha)
ERS-122 (trevo de acesso a Antônio Prado)

Recuperação da ERS-431 enfrenta atraso

A situação da ERS-431, rodovia que liga Bento Gonçalves a Santa Bárbara, tem sido um dos maiores motivos de preocupação por parte da CICs Serra. Parte da estrada cedeu na altura do quilômetro 14 no dia 22 de novembro do ano passado. Em 10 de dezembro, a equipe do Departamento Autônomo de Estradas de Rodagem (Daer) apresentou a avaliação técnica feita no trecho, com sugestão de cronograma para as obras de recuperação, mas, segundo a autarquia, houve um atraso em função da época atípica, de final de ano, na qual as empresas entraram em férias coletivas e demoraram para responder às cartas-convite. 

Em nota encaminhada ao SERRANOSSA no dia 2 de janeiro, a assessoria de imprensa do Daer informou que atualmente a fase é de projeto. “Para elaborá-lo, o Daer necessita de elementos básicos, como topografia, que já está pronta, e sondagem, que precisará ser feita por meio de uma contratação emergencial – foi contratada a empresa RW Geologia e Sondagem. Depois disso, iniciam os estudos de sondagem, que devem durar em torno de 10 dias. O projeto já está praticamente pronto e aguarda esse item”, diz o texto. Cumprida essa etapa, o Daer parte para a contratação da empresa que fará a recuperação em si. “Não temos data definida, mas a intenção é que a recuperação esteja pronta na primeira quinzena de fevereiro. Assim que isso ocorrer, o trânsito será liberado no local”, cita a nota.

Conforme o estudo técnico, houve rompimento do aterro ocasionado por insuficiência na drenagem e, além da cedência completa da pista, foram constatados também afundamentos em outros dois pontos (no quilômetro 6,5, em Faria Lemos, e na altura do quilômetro 21,5). 

O cronograma

Segundo o Daer, o projeto, o quantitativo e o orçamento deveriam ser concluídos até o dia 20 de dezembro, bem como o processo de contratação da empresa, previsto para ocorrer entre os dias 23 de dezembro e 3 de janeiro. Na semana seguinte o contrato seria efetivado e a obra iniciaria. O término deveria ocorrer em um prazo estimado de 20 a 25 dias. “A CICs Serra entende que não há tempo hábil para que a obra seja concluída em fevereiro e esta opinião também é compartilhada por técnicos consultados pela entidade. Até porque até agora não foi feito nada que demonstrasse o início dos trabalhos no local. Seguimos tentando obter informações junto ao governo do Estado, sem retorno”, diz o presidente da entidade, Ademar Petry. 

Multa e improviso

Oficialmente, o trecho da ERS-431 segue com trânsito proibido. Entretanto, uma grande mobilização de moradores, comerciantes e usuários da rodovia abriu caminho para o fluxo de veículos. Munidos de pás e enxadas – e com a ajuda posterior de uma retroescavadeira – eles retiraram parte de um barranco e alargaram a faixa destinada ao acostamento. Desde então, o trânsito segue intenso, tanto de veículos de passeio quanto de carga. Segundo um dos moradores que ajudou na “obra” – que pediu para não ser identificado –, o Daer tem conhecimento do improviso, mas quando houve a tentativa de bloquear novamente a via os técnicos foram impedidos pelos moradores. Há informações extraoficiais de que três registros policiais foram feitos pelas equipes da autarquia em função das ameaças sofridas e das violações da barreira. “Parece bem seguro, conseguimos ampliar bem a área e os carros passam relativamente longe da parte que desmoronou. Embora não seja a alternativa ideal, considerando os possíveis riscos, foi a medida que encontramos. Não podemos ficar de braços cruzados esperando que a obra emergencial saia do papel. O atraso começou ainda no anúncio de que providências seriam tomadas, não podemos nos acomodar e ficar dois, três meses sem poder transitar”, argumenta o morador. Questionado sobre a segurança do local, o Daer informou que uma nova visita seria feita nesta semana para averiguar os riscos e que só se manifestaria após esta vistoria. A inspeção foi adiada, posteriormente, para o próximo dia 14.

Apesar do acostamento improvisado, a Polícia Rodoviária Estadual informa que o local é considerado como sendo de bloqueio rodoviário. Motoristas que cruzarem a via, além de se arriscarem a sofrer um grave acidente, estão sujeitos à multa caso sejam flagrados. A infração é considerada grave e resulta em cinco pontos na Carteira Nacional de Habilitação (CNH).

Jornal SerraNossa - Reportagem: Greice Scotton

Daer admite atraso em obra na ERS-431

A situação da ERS-431, rodovia que liga Bento Gonçalves à região de Guaporé, tem sido um dos maiores motivos de preocupação por parte comunidade da Serra Gaúcha. Parte da estrada cedeu na altura do quilômetro 14 em novembro do ano passado. No dia 10 de dezembro, o Daer apresentou a avaliação técnica feita no trecho, com sugestão de cronograma para as obras emergenciais de recuperação. Entretanto, segundo a autarquia, houve um atraso em função da época atípica, de final de ano, na qual as empresas entraram em férias coletivas e demoraram para responder as cartas-convites.

Em nota encaminhada ao SERRANOSSA no dia 2 de janeiro, a assessoria de imprensa do Daer informou que atualmente a fase é de projeto. “Para elaborá-lo, o Daer necessita de elementos básicos, como topografia, que já está pronta, e sondagem, que precisará ser feita por meio de uma contratação emergencial. Para elaborá-lo, o Daer necessita de elementos básicos, como topografia, que já está pronta, e sondagem, que precisará ser feita por meio de uma contratação emergencial. Na última semana, foi contratada a empresa RW Geologia e Sondagem. Agora, ocorrem os trâmites para a contratação da mesma. O setor de orçamento libera a assinatura do contrato e encaminha para a Superintendência de Assuntos Jurídicos verificar a legalidade dos documentos apresentados. Então, é fechado o contrato. Assim que o contrato estiver assinado, iniciam os estudos de sondagem, que devem durar em torno de 10 dias. O projeto já está praticamente pronto e aguarda esse item. Vencida essa etapa, o Daer parte para a contratação da empresa que fará a recuperação em si”, diz o texto. Vencida essa etapa, o Daer parte para a contratação da empresa que fará a recuperação em si. “Não temos data definida, mas a intenção é que a recuperação esteja pronta na primeira quinzena de fevereiro. Assim que isso ocorrer, o trânsito será liberado no local”, cita a nota.

Conforme o estudo técnico, houve rompimento do aterro ocasionado por insuficiência na drenagem e, além da cedência da pista, há afundamentos em outros dois pontos (no quilômetro 6,5, em Faria Lemos, e na altura do quilômetro 21,5).

O cronograma

Segundo o Daer, o projeto, o quantitativo e o orçamento deveriam ser concluídos até o dia 20 de dezembro, bem como o processo de contratação da empresa, prevista para ocorrer entre os dias 23 de dezembro e 3 de janeiro. Na semana seguinte, o contrato seria efetivado e a obra iniciaria. O término deveria ocorrer em um prazo estimado de 20 a 25 dias.

Multa

A Polícia Rodoviária Estadual informa que os motoristas que transpuserem o bloqueio rodoviário e tentarem cruzar a pouca faixa de asfalto que restou, além de se arriscarem a sofrer acidentes, estão sujeitos à multa. A infração é considerada grave e resulta em cinco pontos na Carteira Nacional de Habilitação (CNH).

Fonte: Jornal SerraNossa - Reportagem: Greice Scotton

Estado confirma R$ 30 milhões para obras da ERS 431

Em reunião ocorrida no início da tarde desta quinta-feira (28/11) na Secretaria de Infraestrutura e Logística do Estado-SEINFRA, em Porto Alegre, o prefeito Guilherme Pasin, acompanhado do presidente da CIC Serra Ademar Petry e do Presidente do CIC de Bento Gonçalves Leonardo Giordani, recebeu a notícia de que o governo do estado irá destinar R$ 30 milhões para as obras de recuperação da ERS-431 que liga o município à Guaporé. A estrada está interditada em três pontos, desde o último dia 20 de novembro onde ocorreu afundamento do asfalto no km 21.5.

 

Ao confirmar a disponibilidade dos recursos, o secretário de Infraestrutura e Logística do Estado, João Victor Domingues afirmou, no entanto, que não há um prazo para que as obras estejam concluídas. Segundo o secretário o governo estadual quer realizar obras definitivas na rodovia e não apenas emergenciais. Domingues ressaltou que as obras não serão apenas no trecho onde o asfalto rachou, mas devem se estender a 12 quilômetros, incluindo cabeceiras de pontes. O secretário determinou ao DAER que no prazo de uma semana apresente uma avaliação técnica definitiva sobre a situação da rodovia e que deve ser feito.

Ao questionar sobre o prazo previsto para que, ao menos, uma alternativa seja construída na localidade para escoamento da próxima safra da uva, o prefeito Guilherme Pasin não obteve uma resposta objetiva, pois, segundo o secretário será preciso aguardar pela avaliação que DAER está elaborando. Pasin aproveitou o encontro para reiterar ao governo que o município tem interesse em colaborar com o governo do estado por meio de convênios. O prefeito citou como exemplo os pedidos já protocolados no último mês de abril, quando esteve no DAER e na SEINFRA para a recuperação pelo município de uma motoniveladora que se encontra desativada na regional do órgão em Bento, além de ter solicitado a transferência para a unidade do Daer em Bento de uma usina de pré-misturado a frio que não está sendo utilizada em Venâncio Aires. O equipamento é indicado para conservação asfáltica e pavimentação em obras urbanas. “Estamos dispostos a colaborar”, disse o prefeito.

Uma nova reunião para apreciar a avaliação técnica a ser elaborada pelos técnicos do Daer foi agenda para a próxima semana na capital. Outros prefeitos da região também participaram da reunião, assim como diretores do DAER ,o secretário do Gabinete dos Prefeitos ,Afonso Mota e o deputado estadual Ronaldo Santini (PTB).

 Assessoria de Comunicação Social Prefeitura BG

Foto: Carlos Quadros

Estado promete obra emergencial na ERS-431

A situação da rodovia ERS-431 segue crítica após o desmoronamento de parte da pista em um trecho entre os quilômetros 13 e 14, na manhã da última sexta-feira, dia 22. A previsão do Estado é que as obras de recuperação iniciem em 30 dias. O prazo foi dado nesta segunda-feira, dia 25, pelo secretário estadual de Infraestrutura e Logística, João Vitor Domingues, que esteve em Bento Gonçalves para anunciar de audiência com a comunidade na Câmara de Vereadores. Segundo ele, ainda nesta semana deve ser decretada situação de emergencialidade, o que dispensa o processo licitatório e agiliza o início dos trabalhos. "Não é o prazo que as pessoas exigem, mas é o prazo máximo para que tenhamos uma solução técnica definitiva. Precisamos encontrar uma solução por inteiro nestes 12 quilômetros mais críticos da ERS-431, seja no ponto de vistas da pavimentação, das cabeceira das pontes, das encostas, ou seja todo o arranjo técnico estrutural necessário para a garantia da trafegabilidade e do escoamento da produção", destacou.

O prefeito Guilherme Pasin participou do encontro e demonstrou preocupação com os prejuízos que a interdição da rodovia pode causar para o município. "É uma situação de extrema calamidade. Esta foi uma das poucas regiões que não havia sido atingida pela chuva e pelo granizo das últimas semanas. Com este desastre a gente vê a possibilidade da nossa safra ser perdida ou não ser escoada", salientou. Segundo ele, o município está à disposição do Estado, caso seja necessário. "Embora o trecho seja de jurisdição do Estado, se precisar seremos parceiros para conveniar. O que queremos é a execução. Precisamos é de resolução", complementa.

O trecho onde houve o desmoronamento não estava entre os pontos mais críticos sinalizados anteriormente pelo Departamento Autônomo de Estradas de Rodagem (Daer). Técnicos do autarquia já estiveram fazendo uma vistoria no local. Após o levantamento serão elaborados os projetos necessários para execução das obras. "O que não posso para este tipo de intervenção é não ter um projeto executivo. Se fizermos mal feito, teremos que refazer. Como queremos uma solução definitiva, precisamos de um projeto definitivo para que estes problemas não ocorram novamente", finaliza o secretário, que estima as intervenções custem em torno de R$ 30 milhões.

 Assessoria de Comunicação Social Prefeitura BG

Foto: Carina Furlanetto 

Anúncio de melhorias para ERS-431 ocorre segunda

Está marcada para a manhã da segunda-feira (25), possivelmente por volta das 10h, a presença de engenheiros e geólogos do Daer (Departamento Autônomo de Estradas de Rodagem) no quilômetro 14 da ERS-431, na Linha Alcântara, onde ocorreu um desmoronamento nesta sexta-feira, para averiguações. O quilômetro 6,5 em Faria Lemos está em meia pista devido a cedência do asfalto, e o quilômetro 21,5 também foi registrado afundamento decorrente de deslizamento, que chega a aproximadamente 15 cm. 

 

Neste sábado funcionários de uma empresa terceirizada fizeram alguns reparos no local, já que em determinados trechos falta luz. Também determinados motoristas realizaram desvios junto aos trilhos.

 

O engenheiro da 2ª Superintendência Regional do Daer, Sílvio Roberto Pinheiro David, disse em entrevista para Difusora que poderá levar até mais de uma semana para recuperação da rodovia. “Isto não é tão simples. Os dados foram em função da chuva, que tem sido acima da média. O volume de água, além das cheias do rio das Antas, estão causando erosões em barrancas descalçando pés dos aterros. Certamente levaria mais de uma semana”, comentou ainda.

 

Já o secretário estadual de Infraestrutura e Logística, João Vitor Domingues, anunciará medidas emergências para a rodovia na próxima segunda, em Bento Gonçalves, às 17h, na Câmara de Vereadores da cidade.

 

Fonte: Felipe Machado

Fotos: Antônio Sérgio de Oliveira

ERS-431 é bloqueada por desmoronamento na Alcântara

A Secretaria de Viação e Obras Públicas informa o bloqueio total da pista da rodovia ERS-431 na Alcântara, entre os quilômetros 13 e 14. Um trecho da pista de cerca de 50 metros sofreu um desmoronamento na manhã desta sexta-feira, 22, em decorrência das recentes chuvas. Os técnicos do Daer já estivaram no local para análise e bloquearam os dois sentidos da rodovia.

A comunidade local está sem luz e sem água. Um poste caiu e parte de tubulação de água foi arrancada com o desmoronamento. A Prefeitura de Bento Gonçalves já se colocou à disposição para dar assistência ao Daer. O secretário de obras Valdir Possamai esteve no local para averiguar a situação da pista. "A estrutura foi bem afetada, há muita infiltração de água, o que fez a base do asfalto ceder", frisou.

A Prefeitura informa para os motoristas evitarem o trecho, que não tem previsão para liberação. Para os motoristas que forem para o sentido Guaporé deve usar agora a RST-470, por Veranópolis. 

 

Assessoria de Comunicação Social Prefeitura BG

Foto: Gustavo Bottega