Nova faixa seletiva depende de obras do PAC

Restrições na Osvaldo Aranha e Guilherme Fasolo ficam para setembro

Mais de dois meses após derrubar a liminar que impedia a expansão das faixas seletivas na área central, a prefeitura ainda não colocou em vigor a terceira etapa do projeto, que previa a remoção de vagas de estacionamento para implantação de uma pista exclusiva do transporte coletivo na Saldanha Marinho. Mesmo assim – embora surjam rumores de que o desgaste junto a lojistas contrários à proposta pudesse ter feito o Poder Público recuar –, a administração garante que o avanço está confirmado.

O que pode mudar, como já noticiado pelo SERRANOSSA no final do mês de março, é a escolha da via que receberá a nova fase. A definição depende do andamento das obras do pacote de mobilidade urbana que terá investimentos de mais de R$ 50 milhões em intervenções na cidade, financiados pelo Programa de Aceleração do Crescimento 2 (PAC 2): se conseguir agilizar nos próximos meses o asfaltamento das ruas Vitória, Estefânia Pasquali Éder e Dom José Barea, que unem a Cidade Alta ao Centro, o Executivo deve optar por uma nova alternativa para a rota de ônibus urbanos. 

Com a alteração, todos os coletivos que passam pelo terminal não entrariam mais à direita na Saldanha Marinho, mas uma quadra antes, na General Osório, que passaria a ter parte da pista com o sentido invertido. Na Saldanha Marinho, entretanto, a previsão de remoção de estacionamento permaneceria, mas para alargamento de calçadas.

As obras do PAC ainda aguardam liberação da Caixa para a abertura de licitação, o que deve ficar para o segundo semestre. Até lá, a prefeitura avaliará a possibilidade de que as faixas seletivas já instaladas nas ruas Barão do Rio Branco e Júlio de Castilhos tornem-se pistas para o tráfego geral de veículos no horário das 19h às 6h, período oposto ao da circulação exclusiva em que, atualmente, elas voltam a receber estacionamentos.  “Para melhorar a nossa situação viária, é essencial que a gente coloque aquela pista à disposição dos demais motoristas. Vamos chegar, inevitavelmente, à conclusão que aumentar uma pista vai ser melhor para o trânsito”, afirma o secretário de Gestão Integrada e Mobilidade Urbana, Mauro Moro.

Segundo Moro, as restrições de circulação na avenida Osvaldo Aranha e na rua Guilherme Fasolo deverão ocorrer em setembro. Nestes casos, as faixas seletivas funcionarão apenas em horários considerados de pico, das 6h às 8h30 e entre as 17h30 e 19h30. 

Reportagem: Jornal SerraNossa - Jorge Bronzato Jr.

Faixa seletiva para ônibus é novamente ampliada em Bento

Na manhã desta segunda-feira, feriado de Tiradentes, funcionários da Prefeitura Municipal de Bento Gonçalves, com apoio do Departamento Municipal de Trânsito (DMT), realizaram a ampliação da faixa seletiva de ônibus e táxis no centro da cidade. Agora a faixa está estendida seguindo pela Barão do Rio Branco até o terminal de ônibus, curva do Colégio Bento Gonçalves da Silva.

 

Em frente ao Hotel Vinocap, foi retirada a área de embarque e desembarque, sendo removida para a Rua Cândido Costa. 

 

A implantação da faixa seletiva para ônibus já foi motivo de intervenção judicial, já que um grupo de comerciantes ingressaram com uma ação contra a Prefeitura, solicitando mais debate e detalhes técnicos para tal medida. Em um primeiro momento, houve despacho favorável, determinando a não mais ampliação das faixas no perímetro central. Contudo, a assessoria jurídica da Prefeitura recorreu e conseguiu reverter, podendo assim fazer novas alterações, fato que ocorreu nesta manhã de segunda-feira (21).

  

Fonte: Central de Jornalismo da Difusora

Fotos: Antônio Sérgio de Oliveira

Faixa Seletiva será ampliada em Bento, garante Moro

Após a liminar concedida na última quarta-feira, dia 9, pelo Tribunal de Justiça do Rio Grande do Sul que cassa a liminar concedida pela juíza da 3ª Vara Cível de Bento Gonçalves, Romani Terezinha Bortolas Dalcin, para impedir a expansão do projeto de implantação das Faixas Seletivas, a Secretária de Mobilidade Urbana pretende dar continuidade ao projeto em pelo menos três ruas do município.

Conforme o secretário, Mauro Moro, agora com a liberação, dentro da legalidade com a decisão judicial a continuidade será feita no centro. “A ideia é aumentar a velocidade dos ônibus nas vias urbanas, para diminuir o tempo do passageiro dentro do coletivo.”

A decisão de 2º grau assinada pelo Desembargador Almir Porto da Rocha Filho, determina a suspensão da medida concedia e conclui pela antecipação de tutela, o que antecipa os efeitos do julgamento de mérito.

O secretário adianta que nos próximos dias a Faixa Seletiva será ampliada na Barão do Rio Branco e será avaliada a implantação na Saldanha Marinho. A Avenida Guilherme Fasolo e a Avenida Osvaldo Aranha devem receber também a Faixa Seletiva, mas em horários específicos, como nas primeiras horas da manhã e no fim do dia.

 

Atualmente a Faixa Seletiva em Bento Gonçalves funciona na Barão do Rio Branco e na Júlio de Castilhos. No início de fevereiro, a administração municipal realizou uma pesquisa com cerca de 300 usuários do transporte coletivo nos terminais da rua Barão do Rio Branco e da rua Júlio de Castilhos. A maioria foi favorável à proposta: 89% na Barão do Rio Branco e 95% na Júlio de Castilhos. A instalação de faixas seletivas faz parte de um dos temas estruturantes da atual administração, que, juntamente com outras ações, visa a implantação de melhorias no trânsito e na mobilidade urbana, incentivando o uso do transporte coletivo de passageiros.

TJ cassa liminar que impede expansão da Faixa Seletiva

A Procuradoria-Geral de Bento Gonçalves obteve parecer favorável no recurso junto ao Tribunal de Justiça do Rio Grande do Sul nesta quarta-feira, dia 9, e conseguiu cassar a liminar concedida pela juíza da 3ª Vara Cível de Bento Gonçalves, Romani Terezinha Bortolas Dalcin, que impede a expansão do projeto de implantação das Faixas Seletivas do município.

Os pareceres da Promotoria de Justiça não apontam a existência de ilegalidade da medida, o que seria o único motivo a possibilitar a sua análise pelo Poder Judiciário, descabendo o exame de mérito do ato administrativo.

A ação é movida por um grupo de comerciantes, que estão estabelecidos na área central, sendo contrários à implantação do sistema, que já está em funcionamento na via.

A decisão de 2º grau assinada pelo Desembargador Almir Porto da Rocha Filho, determina a suspensão da medida concedia e conclui pela antecipação de tutela, o que antecipa os efeitos do julgamento de mérito. O advogado, representante dos comerciantes, Getúlio de Abreu terá um prazo de dez dias para se manifestar da decisão. 

A Faixa Seletiva teve início na rua Barão do Rio Branco, com extensão de 350 metros, e a segunda na rua Júlio de Castilhos, com extensão de 250 metros. A escolha das vias levou em conta critérios como o índice médio de ônibus coletivos/hora, a topografia, a largura das vias, a quantidade de passageiros beneficiados e pontos com maior índice de conflito e atraso do transporte coletivo.

Nos horários de pico, a faixa é destinada à circulação de ônibus, táxis e vans, permitindo-se o acesso dos demais veículos à direita em situações de garagens, cruzamentos de vias, dentro do consenso de educação dos condutores dos veículos e coletivos. Fora dos horários de maior transito de veículos, o espaço também pode ser utilizado pelo comércio para carga e descarga de mercadorias.

No início de fevereiro, a administração municipal realizou uma pesquisa com cerca de 300 usuários do transporte coletivo nos terminais da rua Barão do Rio Branco e da rua Júlio de Castilhos. A maioria foi favorável à proposta: 89% na Barão do Rio Branco e 95% na Júlio de Castilhos. A instalação de faixas seletivas faz parte de um dos temas estruturantes da atual administração, que, juntamente com outras ações, visa a implantação de melhorias no trânsito e na mobilidade urbana, incentivando o uso do transporte coletivo de passageiros.

Judiciário defere liminar que suspende expansão da faixa seletiva de ônibus em Bento

A juíza da 3ª Vara Cívil de Bento Gonçalves, Romani Terezinha Bortolas Dalcin, deferiu a suspensão da execução da faixa seletiva para ônibus no município. A publicação ocorreu na manhã desta terça-feira com a alegação que “dificulta a circulação de veículos, reduz as vagas de estacionamento nas vias públicas acarretando-lhes prejuízos” e pelo fato do Ministério Público (MP) ter “pedido liminar uma vez que “instaurou inquérito civil para apuração dos fatos”.

 

O despacho da juíza diz ainda que “não houve prévio e amplo debate acerca da medida conforme requer o Estatuto das Cidades”. Cabe salientar que consta ainda no documento além da suspensão das faixas seletivas na área central até a realização de um estudo técnico de viabilidade urbana, que opta-se pela manutenção daquela já efetuada. 

 

“É uma vitória daqueles que lutam e não se entregam, lamento dizer, aos primeiros exercícios quase que de arbitrariedade do Poder Público Municipal que demonstraram a inconveniência da faixa sem os estudos técnicos”, afirmou o advogado Getúlio Lucas de Abreu, que defende um grupo de comerciantes no município.

 

A liminar que suspende a expansão da faixa seletiva ônibus terá resposta da Prefeitura, que pretende recorrer.

 

“Não fomos intimados ainda da decisão, mas, pelo que consta é para suspender a expansão da faixa exclusiva de ônibus e não para extinguir a faixa. No nosso entender permanece onde foi criado, ou seja, Barão do Rio Branco e Júlio de Castilhos. A gente respeita a decisão, mas a gente não concorda, discorda que o Estatuto das Cidades determina um amplo debate e estudo para faixa, isso é inédito. Em Caxias do Sul não existiu isso, o exemplo está ao lado. O Município vai recorrer”, afirmou Sidgrei Machado Spassini, procurador jurídico do Município.

 

Até agora foram instaladas faixas de ônibus na Rua Barão do Rio Branco e Júlio de Castilhos. O interesse da Prefeitura é expandir em outros pontos da cidade, mas, com o deferimento do Judiciário, o projeto pára. 

 

 

Fonte: Felipe Machado - Central de Jornalismo da Difusora

Foto: Antônio Sérgio de Oliveira

Comerciantes aguardam liminar sobre faixa seletiva de ônibus em Bento

A Prefeitura de Bento Gonçalves instalou nesta segunda-feira, dia 31, a segunda faixa seletiva para ônibus e taxis na rua Júlio de Castilhos, no Centro. A primeira foi instalada há alguns dias na rua Barão do Rio Branco, também no centro. Entretanto, a medida continua sendo contestada por uma comissão de empresários da área central, que buscam na Justiça uma liminar para suspender o projeto. A decisão do judiciário deverá ser conhecida nos próximos dias.

 

O secretário de Gestão Integrada e Mobilidade Urbana, Mauro Moro, afirma que a ação busca melhorar e disciplinar o trânsito no centro da cidade. Ele também destaca que foram ouvidas pessoas da comunidade, inclusive o projeto teria sido apresentado para entidades que representam os comerciantes, com Sindilojas e CDL, antes da implantação do novo sistema. O secretário também defende que as alterações no estacionamento que estão sendo questionadas pelos empresários são regulares, uma vez que o município ainda precisa suprir um déficit de quase 400 vagas de estacionamento rotativo pago que ainda não foram implementadas.

 

Representando os comerciantes, o empresário Daniel Dal Magro afirma que aguarda a decisão da Justiça sobre a liminar pleiteada ainda nesta semana. Ele continua defendendo que o processo de instalação das faixas seletivas está irregular. Entre os questionamentos, a suposta falta de laudos e projetos técnicos que apontem a necessidade, o fato de que o Executivo não teria realizado uma Audiência Pública para tratar sobre o assunto e as alterações nos estacionamentos sem que o processo passasse pelo legislativo, o que, segundo Dal Magro, seria necessário conforme a lei.

 

Enquanto não há posicionamento da Justiça sobre o caso, a faixa seletiva continua. Por isso, os motoristas que trafegam pela Barão do Rio Branco e pela Júlio de Castilhos devem respeitar a sinalização e não invadir a pista que é de uso exclusivo dos ônibus e táxis, de segunda a sexta-feira, das 6h às 19h. No cruzamento entre as ruas Júlio de Castilhos e Ramiro Barcelos existe um semáforo específico para os ônibus e táxis. Neste caso, os veículos devem prestar atenção na sinaleira acima da pista para prosseguir ou fazer a conversão à direita.

 

 

Fonte: Tomaz Graciliano - Central de Jornalismo da Difusora 890 AM

Faixa seletiva na Júlio na próxima semana

A rua Júlio de Castilhos será a segunda a receber a faixa seletiva para circulação de veículos de transporte coletivo em Bento Gonçalves. A partir da próxima segunda, dia 31, haverá a faixa exclusiva no trecho entre as ruas 13 de Maio e Ramiro Barcelos, totalizando cerca de 250 metros. 

Assim como na rua Barão do Rio Branco, onde o projeto foi lançado no início do mês, a restrição de circulação para coletivos será das 6h às 19h. No horário inverso, serão permitidas paradas para carga e descarga e estacionamento. Vagas da Zona Azul serão removidas no lado direito da via. 

Nos próximos dias, a faixa na rua Barão do Rio Branco também deve ser estendida até o terminal de ônibus, junto à praça Centenário.

Ação judicial

Uma ação judicial foi protocolada na última segunda-feira, dia 24, para que a faixa seletiva seja suspensa em todo o Centro de Bento. A ação foi movida por oito comerciantes da rua Barão do Rio Branco, que alegam que o projeto foi implantado sem um estudo do impacto no sistema viário central e periférico da cidade. Ainda de acordo com a ação, há leis que estariam sendo desrespeitadas.

Faixa Seletiva deverá funcionar até o final do mês na Júlio de Castilhos

A prefeitura de Bento Gonçalves, por meio da Secretaria Municipal de Gestão Integrada e Mobilidade Urabana dará início nas próximas semanas à segunda etapa do projeto de implantação da Faixa Seletiva para o transporte coletivo de passageiros. Um novo percurso contemplará a rua Júlio de Castilhos, no trecho entre as ruas Treze de Maio e Ramiro Barcelos localizado no centro da cidade.

No último dia 10 de março começou a funcionar a primeira faixa seletiva na Rua Barão do Rio Branco, no trecho entre a rua General Gomes Carneiro e Cândido Costa, também no centro. A medida adotada já apresenta importantes resultados entre eles maior rapidez nos deslocamentos e fluidez no trânsito, a tal ponto que a administração municipal avalia estender o trecho até a rua Félix da Cunha, onde está localizado o terminal urbano da Praça Centenário, o principal do Centro. "O resultado é satisfatório, o que nos permite adiantar a colocação em outros trechos. Os motoristas estão se conscientizando do beneficio que a faixa seletiva traz para a cidade", destaca o secretário de Gestão Integrada e Mobilidade Urbana, Mauro Moro.

 

A previsão é que a faixa seletiva na Rua Júlio de Castilhos entre em funcionamento até o final de março. O secretário salienta que nas próximas semanas os serviços iniciam com  a pintura, colocação de tachinhas e sinalização dos 250 metros da faixa seletiva da rua Júlio de Castilhos. Os estacionamentos do lado direito da via serão proibidos. A exemplo da faixa seletiva da rua Barão do Rio Branco, a restrição de circulação de demais veículos  no trecho também ocorrerá das 6h às 19h de segunda à sexta-feira.  

Em uma etapa posterior, também deverão receber faixas seletivas a rua Saldanha Marinho, no Centro, e a avenida Osvaldo Aranha, no bairro Cidade Alta. A implantação de faixas seletivas integra um programa municipal de mobilidade urbana que tem por objetivo proporcionar melhorias no transporte, no trânsito e na acessibilidade, priorizando e incentivando o transporte coletivo e promovendo o uso adequado do espaço público para garantir melhor mobilidade a todos. "Estamos muito satisfeitos com os resultados, foi uma decisão construída em conjunto com a população em que há importantes benefícios para a maioria", pontua o prefeito Guilherme Pasin.

Com uma população de 111 mil habitantes, a frota do município ultrapassa os 75 mil veículos, número acima da média da maioria das cidades brasileiras, um desafio diário para o ordenamento do espaço nas ruas. Por outro lado, cerca de 24 mil pessoas utilizam diariamente os ônibus do transporte coletivo urbano, uma população que necessita de deslocamento ágil e eficiente.

 

Assessoria de Comunicação Social Prefeitura BG

Foto: Carlos Quadros

Faixa seletiva tem placas de sinalização arrancadas

A faixa seletiva para ônibus e táxis na rua Barão do Rio Branco amanheceu sem placas de sinalização. Funcionários da Secretaria de Gestão e Mobilidade Urbana foram até o local para reestabelecer a sinalização. Novo sistema, que entrou em vigor na segunda-feira, 10, encontra resistência entre comerciantes e motoristas.

O titular da Secretaria de Gestão e Mobilidade Urbana, Mauro Moro, preferiu minimizar o caso. "Estamos repondo as placas, acertando a sinalização, terminando a pintura... Estamos em período de testes, não podemos aumentar isso", afirma.

O projeto está em fase experimental e tem como objetivo melhorar a mobilidade urbana na área central da cidade. A separação é válida entre às 6h e 23h.

Faixa seletiva entra em funcionamento

Entrou em funcionamento nesta segunda-feira, dia 10, a faixa seletiva para transporte coletivo na rua Barão do Rio Branco, no Centro de Bento Gonçalves. De segunda à sexta-feira, das 6h às 19h, a faixa será destinada à circulação de ônibus, táxis e vans. Os veículos de passeio estão autorizados a utilizar o trecho fora deste período.

Os horários de utilização exclusiva para veículos de transporte coletivo de passageiros foram definidos levando-se em cota os períodos críticos e de maior circulação. No projeto inicial, o horário seria das 6h às 23h, porém o período foi reduzido. Das 19h às 6h, o espaço também é liberado para carga e descarga de caminhões.

Segundo a prefeitura, a partir desta semana a secretaria de Gestão Integrada e Mobilidade Urbana realizará um trabalho de orientação para os motoristas, já que não será mais permitido estacionar ao lado direito da via, no trecho entre as ruas Gomes Carneiro e Candido Costa. Haverá compensação das vagas de estacionamento retiradas na própria rua Barão do Rio Branco. 

Comércio

Apesar da faixa seletiva já estar em funcionamento, comerciantes da rua Barão do Rio Branco ainda tentam reverter a situação. Integrantes do movimento dos “Comerciantes do Quadrilátero Central” entregaram na tarde da última quinta, dia 6, um parecer jurídico para a Câmara de Vereadores sobre a implantação da faixa. 

O parecer, com um total de 12 páginas, feito pelo Transparência Instituto Jurídico, diz que é “imperioso que o Executivo suspenda a realização da intervenção denominada faixa seletiva para ônibus”. O documento também foi entregue para o Ministério Público e para o Poder Executivo.

Para o comerciante Daniel Dal Magro, a implantação da faixa seletiva para ônibus trará futuros prejuízos. “Temos a convicção que devemos fazer algo, pois isso será maléfico para o comércio. Nossa união é para o bem de Bento Gonçalves e não só do comércio”, defende Dal Magro.

Transporte coletivo: faixa seletiva abre no dia 10

Na próxima segunda-feira, 10, o tráfego de veículos na rua Barão do Rio Branco, no Centro, começará o período de testes da faixa seletiva para o transporte coletivo. Nesta sexta-feira, 7, e no sábado, 8, a secretaria de Gestão Integrada de Mobilidade Urbana fará a demarcação da pista por onde, das 6h às 23h, só poderão circular ônibus, táxis e vans. Além da pintura no asfalto, serão instaladas placas e pequenas tachas refletivas no pavimento.

Criticada por um grupo de lojistas que alega que a remoção de algumas vagas de estacionamento no lado direito – que serão realocadas em outros pontos da área central – prejudicaria o movimento nos estabelecimentos comerciais, a medida também será levada em breve para vias como a Saldanha Marinho e a Júlio de Castilhos. Na avenida Osvaldo Aranha e na rua Guilherme Fasolo, as restrições, que ainda também não têm prazo de início, serão apenas em horários considerados de pico, das 6h às 8h30 e entre as 17h30 e 19h30.

Segundo o secretário Mauro Moro, o monitoramento de agentes do Departamento Municipal de Trânsito (DMT) será intensificado nos primeiros dias. “Nossa maior preocupação não é colocar em prática, é fiscalizar para evitar que abusos possam colocar a segurança das pessoas em risco. Vamos começar orientando, mas sabemos que tem gente que sempre desrespeita tudo. Se mesmo com as orientações houver imprudência, vamos autuar”, ressalta Moro.

Ciclofaixa

No próximo domingo, 9, a prefeitura inaugura a primeira ciclofaixa de Bento, com extensão de 1,6 quilômetro e 2,3 metros de largura, nas ruas Xingu, Herny Hugo Dreher, Planalto e Carlos Flores. Instalado do lado esquerdo da via, o que impede que os pedalantes tenham que enfrentar cruzamentos, o espaço funcionará exclusivamente para o tráfego de bicicletas aos domingos e feriados, entre 8h e 20h. No dia da abertura, a partir das 9h, será feita uma pedalada simbólica. A concentração ocorre na praça Achyles Mincarone, próximo à igreja São Bento.

Asfalto

Apesar de prever ainda para este ano a recuperação de várias ruas da região central que estão com o asfalto deteriorado, especialmente em trechos por onde circulam ônibus urbanos, a secretaria de Viação e Obras Públicas ainda não sabe de onde buscará recursos para a recomposição do pavimento. A situação precária em vias como a Júlio de Castilhos, na última parada de ônibus, e a subida da Gomes Carneiro em direção à Rodoviária, deve permanecer assim até o segundo semestre, quando uma ação mais intensa de reparos pode ser promovida pelo Poder Público. “Nossos técnicos estão mapeando esses locais. Depois, vamos ter que correr atrás de dotação orçamentária e licitar. São trechos grandes e já não adianta mais remendar. Onde há esses ‘bolsões’ temos que remover todo o asfalto e refazer. Mas até a metade do ano é difícil de acontecer”, afirma o secretário Valdir Possamai.

Reportagem: Jorge Bronzato Jr.

Maioria dos usuários de ônibus é a favor de faixa seletiva

A participação social na formulação, implementação, monitoramento e avaliação das políticas públicas vem sendo fortalecida na administração do prefeito Guilherme Pasin. São diversas as formas e instrumentos adotados para fortalecer e apoiar a participação popular. Uma gestão compartilhada, em que todos os agentes envolvidos participam no processo.

Nesta segunda-feira (24), o prefeito, conversou com os usuários do transporte coletivo urbano acerca do projeto que prevê a instalação da faixa seletiva para o transporte coletivo de passageiros em algumas ruas da cidade. O prefeito esteve no terminal de ônibus localizado junto a Praça Centenário, junto com o secretário de Gestão Integrada e Mobilidade Urbana, Mauro Moro e do secretário adjunto, Vanderlei Mesquita. Por quase uma hora, o Pasin ouviu as considerações, sugestões e até reclamações sobre o sistema.

No início do mês a prefeitura realizou uma enquête com os usuários de ônibus da cidade, quando ouviu 300 pessoas. As entrevistas foram realizadas no terminal de ônibus localizado junto à  Praça Centenário e no ponto de ônibus localizado na Rua Júlio de Castilhos, no centro, nos horários entre 11h30min e 13h e 17h e 18h30min. Das 150 pessoas que foram questionadas no terminal de ônibus da Praça Centenário 89% se declararam a favor da instalação da faixa seletiva e 11% contra. Entre aqueles que foram entrevistados no ponto de ônibus localizado na Rua Júlio de Castilhos, 95% se declararam a favor e 5% contra.

Para o prefeito, o entendimento do conceito de gestão já pressupõe, em si, a idéia de participação, isto é,do trabalho associado de pessoas analisando, sugerindo, decidindo sobre algo que represente o interesse da maioria. "Nosso governo sempre agiu orientado por uma vontade coletiva, por isso, estamos aqui também para ouvir os usuários que são parte importante neste processo", salienta Pasin.

O secretário municipal de Gestão Integrada e Mobilidade Urbana, Mauro Moro, responsável pela implantação do projeto diz que é preciso estabelecer prioridades "Na busca por alternativas ao trânsito é natural que o gestor público busque privilegiar aqueles que mais transportam, adotando soluções simples, baratas e viáveis, é o que pretendemos fazer", destaca Mauro Moro.

O que é Faixa Seletiva

É a delimitação de um espaço viário dedicado à circulação veículos indicando a prioridade do transporte público de passageiros; A Faixa Seletiva fica localizada no lado direito da via. Em Bento Gonçalves a prefeitura pretende permitir também que os táxis possam circular pela faixa. Os veículos de passeio estão autorizados a utilizar as faixas seletivas de trânsito fora dos horários destinados aos ônibus. Os horários de utilização exclusiva para veículos de transporte coletivo de passageiros serão definidos levando-se em cota os períodos críticos e de maior circulação.

Objetivos:

- Garantir prioridade no sistema viário ao transporte coletivo de passageiros, inclusive táxis;
- Aumentar a velocidade operacional dos ônibus;
- Diminuir o tempo do passageiro dentro do veículo;
- Impactar positivamente nos deslocamentos individuais;
- Permitir maior fluidez na circulação viária para os ônibus e táxis;
- Aumentar a produtividade do transporte público sobre pneus;
- Reduzir os custos do transporte público e, consequentemente, contribuir para a modicidade tarifária;
- Compartilhar os espaços da cidade de forma justa e racional

Vantagens

- Implantação em curto prazo;
- Não há necessidade de desapropriações;
- Baixo custo de implantação;
- Utilização dos ônibus já em operação na cidade;
- Fácil associação do projeto com a área urbana do entorno;
- Redução do consumo de combustíveis e da emissão de poluentes;
- Redução no tempo de viagem;
- Impacto positivo na mobilidade da cidade