Nova faixa seletiva depende de obras do PAC

Restrições na Osvaldo Aranha e Guilherme Fasolo ficam para setembro

Mais de dois meses após derrubar a liminar que impedia a expansão das faixas seletivas na área central, a prefeitura ainda não colocou em vigor a terceira etapa do projeto, que previa a remoção de vagas de estacionamento para implantação de uma pista exclusiva do transporte coletivo na Saldanha Marinho. Mesmo assim – embora surjam rumores de que o desgaste junto a lojistas contrários à proposta pudesse ter feito o Poder Público recuar –, a administração garante que o avanço está confirmado.

O que pode mudar, como já noticiado pelo SERRANOSSA no final do mês de março, é a escolha da via que receberá a nova fase. A definição depende do andamento das obras do pacote de mobilidade urbana que terá investimentos de mais de R$ 50 milhões em intervenções na cidade, financiados pelo Programa de Aceleração do Crescimento 2 (PAC 2): se conseguir agilizar nos próximos meses o asfaltamento das ruas Vitória, Estefânia Pasquali Éder e Dom José Barea, que unem a Cidade Alta ao Centro, o Executivo deve optar por uma nova alternativa para a rota de ônibus urbanos. 

Com a alteração, todos os coletivos que passam pelo terminal não entrariam mais à direita na Saldanha Marinho, mas uma quadra antes, na General Osório, que passaria a ter parte da pista com o sentido invertido. Na Saldanha Marinho, entretanto, a previsão de remoção de estacionamento permaneceria, mas para alargamento de calçadas.

As obras do PAC ainda aguardam liberação da Caixa para a abertura de licitação, o que deve ficar para o segundo semestre. Até lá, a prefeitura avaliará a possibilidade de que as faixas seletivas já instaladas nas ruas Barão do Rio Branco e Júlio de Castilhos tornem-se pistas para o tráfego geral de veículos no horário das 19h às 6h, período oposto ao da circulação exclusiva em que, atualmente, elas voltam a receber estacionamentos.  “Para melhorar a nossa situação viária, é essencial que a gente coloque aquela pista à disposição dos demais motoristas. Vamos chegar, inevitavelmente, à conclusão que aumentar uma pista vai ser melhor para o trânsito”, afirma o secretário de Gestão Integrada e Mobilidade Urbana, Mauro Moro.

Segundo Moro, as restrições de circulação na avenida Osvaldo Aranha e na rua Guilherme Fasolo deverão ocorrer em setembro. Nestes casos, as faixas seletivas funcionarão apenas em horários considerados de pico, das 6h às 8h30 e entre as 17h30 e 19h30. 

Reportagem: Jornal SerraNossa - Jorge Bronzato Jr.

Faixa seletiva para ônibus é novamente ampliada em Bento

Na manhã desta segunda-feira, feriado de Tiradentes, funcionários da Prefeitura Municipal de Bento Gonçalves, com apoio do Departamento Municipal de Trânsito (DMT), realizaram a ampliação da faixa seletiva de ônibus e táxis no centro da cidade. Agora a faixa está estendida seguindo pela Barão do Rio Branco até o terminal de ônibus, curva do Colégio Bento Gonçalves da Silva.

 

Em frente ao Hotel Vinocap, foi retirada a área de embarque e desembarque, sendo removida para a Rua Cândido Costa. 

 

A implantação da faixa seletiva para ônibus já foi motivo de intervenção judicial, já que um grupo de comerciantes ingressaram com uma ação contra a Prefeitura, solicitando mais debate e detalhes técnicos para tal medida. Em um primeiro momento, houve despacho favorável, determinando a não mais ampliação das faixas no perímetro central. Contudo, a assessoria jurídica da Prefeitura recorreu e conseguiu reverter, podendo assim fazer novas alterações, fato que ocorreu nesta manhã de segunda-feira (21).

  

Fonte: Central de Jornalismo da Difusora

Fotos: Antônio Sérgio de Oliveira

Faixa Seletiva será ampliada em Bento, garante Moro

Após a liminar concedida na última quarta-feira, dia 9, pelo Tribunal de Justiça do Rio Grande do Sul que cassa a liminar concedida pela juíza da 3ª Vara Cível de Bento Gonçalves, Romani Terezinha Bortolas Dalcin, para impedir a expansão do projeto de implantação das Faixas Seletivas, a Secretária de Mobilidade Urbana pretende dar continuidade ao projeto em pelo menos três ruas do município.

Conforme o secretário, Mauro Moro, agora com a liberação, dentro da legalidade com a decisão judicial a continuidade será feita no centro. “A ideia é aumentar a velocidade dos ônibus nas vias urbanas, para diminuir o tempo do passageiro dentro do coletivo.”

A decisão de 2º grau assinada pelo Desembargador Almir Porto da Rocha Filho, determina a suspensão da medida concedia e conclui pela antecipação de tutela, o que antecipa os efeitos do julgamento de mérito.

O secretário adianta que nos próximos dias a Faixa Seletiva será ampliada na Barão do Rio Branco e será avaliada a implantação na Saldanha Marinho. A Avenida Guilherme Fasolo e a Avenida Osvaldo Aranha devem receber também a Faixa Seletiva, mas em horários específicos, como nas primeiras horas da manhã e no fim do dia.

 

Atualmente a Faixa Seletiva em Bento Gonçalves funciona na Barão do Rio Branco e na Júlio de Castilhos. No início de fevereiro, a administração municipal realizou uma pesquisa com cerca de 300 usuários do transporte coletivo nos terminais da rua Barão do Rio Branco e da rua Júlio de Castilhos. A maioria foi favorável à proposta: 89% na Barão do Rio Branco e 95% na Júlio de Castilhos. A instalação de faixas seletivas faz parte de um dos temas estruturantes da atual administração, que, juntamente com outras ações, visa a implantação de melhorias no trânsito e na mobilidade urbana, incentivando o uso do transporte coletivo de passageiros.

TJ cassa liminar que impede expansão da Faixa Seletiva

A Procuradoria-Geral de Bento Gonçalves obteve parecer favorável no recurso junto ao Tribunal de Justiça do Rio Grande do Sul nesta quarta-feira, dia 9, e conseguiu cassar a liminar concedida pela juíza da 3ª Vara Cível de Bento Gonçalves, Romani Terezinha Bortolas Dalcin, que impede a expansão do projeto de implantação das Faixas Seletivas do município.

Os pareceres da Promotoria de Justiça não apontam a existência de ilegalidade da medida, o que seria o único motivo a possibilitar a sua análise pelo Poder Judiciário, descabendo o exame de mérito do ato administrativo.

A ação é movida por um grupo de comerciantes, que estão estabelecidos na área central, sendo contrários à implantação do sistema, que já está em funcionamento na via.

A decisão de 2º grau assinada pelo Desembargador Almir Porto da Rocha Filho, determina a suspensão da medida concedia e conclui pela antecipação de tutela, o que antecipa os efeitos do julgamento de mérito. O advogado, representante dos comerciantes, Getúlio de Abreu terá um prazo de dez dias para se manifestar da decisão. 

A Faixa Seletiva teve início na rua Barão do Rio Branco, com extensão de 350 metros, e a segunda na rua Júlio de Castilhos, com extensão de 250 metros. A escolha das vias levou em conta critérios como o índice médio de ônibus coletivos/hora, a topografia, a largura das vias, a quantidade de passageiros beneficiados e pontos com maior índice de conflito e atraso do transporte coletivo.

Nos horários de pico, a faixa é destinada à circulação de ônibus, táxis e vans, permitindo-se o acesso dos demais veículos à direita em situações de garagens, cruzamentos de vias, dentro do consenso de educação dos condutores dos veículos e coletivos. Fora dos horários de maior transito de veículos, o espaço também pode ser utilizado pelo comércio para carga e descarga de mercadorias.

No início de fevereiro, a administração municipal realizou uma pesquisa com cerca de 300 usuários do transporte coletivo nos terminais da rua Barão do Rio Branco e da rua Júlio de Castilhos. A maioria foi favorável à proposta: 89% na Barão do Rio Branco e 95% na Júlio de Castilhos. A instalação de faixas seletivas faz parte de um dos temas estruturantes da atual administração, que, juntamente com outras ações, visa a implantação de melhorias no trânsito e na mobilidade urbana, incentivando o uso do transporte coletivo de passageiros.

Prefeitura recorre de decisão judicial

Procuradoria já encaminhou recurso para derrubar liminar que proíbe 

expansão do sistema no Centro

Logo após colocar em funcionamento a segunda etapa do projeto de implantação de faixas seletivas para o transporte coletivo em Bento Gonçalves, dessa vez na rua Júlio de Castilhos, a prefeitura já precisará defender a proposta na Justiça. Para tentar derrubar a liminar barrando a expansão do sistema, deferida no início da semana pela juíza Romani Terezinha Bortolas Dalcin – atendendo ao pedido de um grupo de lojistas que reclama da realocação de estacionamentos – a Procuradoria-geral do Município argumenta não haver ilegalidade na medida, que não teria a obrigatoriedade de novos estudos.

A decisão da magistrada não atinge as áreas que já receberam as pistas exclusivas (veja abaixo). A primeira foi a Barão do Rio Branco. Nas duas, o horário de utilização é das 6h às 19h. No entendimento da prefeitura, caso se mantenha a liminar, apenas a criação da faixa na Saldanha Marinho, a fase seguinte, poderia ser paralisada. “A avenida Osvaldo Aranha e a rua Guilherme Fasolo não estão em áreas centrais, então não há impedimento algum”, afirma o procurador Sidgrei Spassini. Nessas duas vias, as restrições seriam menores, apenas em horários considerados de pico, das 6h às 8h30 e entre as 17h30 e 19h30.

Spassini aponta que, mesmo que fossem realizados novos estudos técnicos, eles não teriam caráter decisivo, mas apenas de orientação e sugestão. “Houve uma invasão de competência por parte do Judiciário, ferindo o princípio constitucional da divisão de poderes. O prefeito tem o poder discricionário de agir, desde que não viole nenhuma lei. E não houve qualquer violação nesse caso”, destaca o procurador.

Confusão

Nos primeiros dias de uso da faixa seletiva na Júlio de Castilhos, muitos motoristas ainda se confundiram com o semáforo exclusivo instalado no lado direito da via, destinada ao transporte coletivo. Agentes do Departamento Municipal de Trânsito (DMT) orientaram o fluxo no local. Os veículos que transitam nas outras duas pistas devem continuar seguindo a indicação da antiga sinaleira. “É algo normal, esperávamos que houvesse um pouco de confusão. Por isso, é importante esse período de adaptação”, conclui o secretário de Gestão Integrada e Mobilidade Urbana, Mauro Moro.

A decisão

Trecho da decisão:“Os elementos trazidos aos autos autorizam a concessão da medida liminar para suspensão da execução das obras e procedimentos para a instalação da faixa seletiva para ônibus uma vez que, segundo se depreende, não houve o prévio estudo do impacto viário com tal instalação. (...) Defiro a liminar, para o fim específico de suspender a expansão da faixa exclusiva de ônibus na área central da cidade de Bento Gonçalves até realização de estudo técnico de viabilidade urbana, mantendo-se aquela já efetuada”.

Reportagem: Jornal SerraNossa - Jorge Bronzato Jr.

Prefeitura vai recorrer de liminar sobre expansão da Faixa Seletiva

A Prefeitura de Bento Gonçalves, vai  recorrer nos próximos dias ao Tribunal de Justiça do Estado (TJRS) para tentar cassar a liminar expedida pela juíza da 3ª Vara Cível de Bento Gonçalves, Romani Terezinha Bortolas Dalcin, que impede a expansão do projeto de implantação das Faixas Seletivas de Transporte Coletivo de Passageiros na zona central do município. A decisão de 1º grau não manda retirar as faixas já implantadas e também não proíbe a implantação nas demais áreas da cidade.

De acordo com o procurador-geral do Município, Sidgrei Machado Spassini, o Poder Executivo respeita a decisão, mas não concorda. "Vamos recorrer da decisão, pois entendemos que nossa posição está amparada pela legalidade e pelo poder discricionário do prefeito previsto na Constituição Brasileira", destaca.  

A ação movida por um grupo de comerciantes estabelecidos na área central, contrário à implantação do sistema já em funcionamento na via, além de contestar a legalidade dos atos do governo municipal, defende que houve redução de vagas de estacionamento no trecho, o que não ocorreu. Todas as vagas de estacionamento que existiam ao lado direito da via foram realocadas em número igual para outros pontos no Centro. De acordo com o procurador, entre os argumentos que o município pretende apresentar ao TJRS para cassar a liminar está também o fato de não existir obrigação legal de apresentação de estudos para implantação de faixas seletivas. Além disso, o Código Brasileiro de Trânsito também  autoriza a adoção destas medidas. "Caxias do Sul é um exemplo de cidade onde não houve estudo prévio. O prefeito é a autoridade máxima do trânsito e pode decidir o que é melhor para a população, sem para isso gastar dinheiro com estudos técnicos. Não podemos chegar ao cúmulo de que uma simples inversão de mãos de uma via deva passar por estudos técnicos" salienta.  

A proposta de implantação da faixa seletiva foi aprovada dentro do Conselho Municipal de Trânsito, órgão que representa os interesses da comunidade. A alternativa busca solucionar alguns problemas de mobilidade no município. Com uma população de 111 mil habitantes, a frota do município ultrapassa os 75 mil veículos, números acima da média da maioria das cidades brasileiras. A Faixa Seletiva já foi implantada em dois trechos no centro da cidade. A primeira funciona na rua Barão do  Rio Branco, com extensão de 350 metros, e a segunda na rua Júlio de Castilhos, com extensão de 250 metros. A escolha das vias levou em conta critérios como o índice médio de ônibus coletivos/hora, a topografia, a largura das vias, a quantidade de passageiros beneficiados e pontos com maior índice de conflito e atraso do transporte coletivo. Nos horários de pico, a faixa é destinada à circulação de ônibus, táxis e vans, permitindo-se o acesso dos demais veículos à direita em situações de garagens, cruzamentos de vias, dentro do consenso de educação dos condutores dos veículos e coletivos. Fora dos horários de maior transito de veículos, o espaço também pode ser utilizado pelo comércio para carga e descarga de mercadorias.    

No início de fevereiro, a administração municipal realizou uma pesquisa com cerca de 300 usuários do transporte coletivo nos terminais da rua Barão do Rio Branco e da rua Júlio de Castilhos. A maioria foi favorável à proposta: 89% na Barão do Rio Branco e 95% na Júlio de Castilhos. A instalação de faixas seletivas faz parte de um dos temas estruturantes da atual administração, que, juntamente com outras ações, visa a implantação de melhorias no trânsito e na mobilidade urbana, incentivando o uso do transporte coletivo de passageiros.  

 Assessoria de Comunicação Social Prefeitura BG

Foto: Gustavo Bottega 

Judiciário defere liminar que suspende expansão da faixa seletiva de ônibus em Bento

A juíza da 3ª Vara Cívil de Bento Gonçalves, Romani Terezinha Bortolas Dalcin, deferiu a suspensão da execução da faixa seletiva para ônibus no município. A publicação ocorreu na manhã desta terça-feira com a alegação que “dificulta a circulação de veículos, reduz as vagas de estacionamento nas vias públicas acarretando-lhes prejuízos” e pelo fato do Ministério Público (MP) ter “pedido liminar uma vez que “instaurou inquérito civil para apuração dos fatos”.

 

O despacho da juíza diz ainda que “não houve prévio e amplo debate acerca da medida conforme requer o Estatuto das Cidades”. Cabe salientar que consta ainda no documento além da suspensão das faixas seletivas na área central até a realização de um estudo técnico de viabilidade urbana, que opta-se pela manutenção daquela já efetuada. 

 

“É uma vitória daqueles que lutam e não se entregam, lamento dizer, aos primeiros exercícios quase que de arbitrariedade do Poder Público Municipal que demonstraram a inconveniência da faixa sem os estudos técnicos”, afirmou o advogado Getúlio Lucas de Abreu, que defende um grupo de comerciantes no município.

 

A liminar que suspende a expansão da faixa seletiva ônibus terá resposta da Prefeitura, que pretende recorrer.

 

“Não fomos intimados ainda da decisão, mas, pelo que consta é para suspender a expansão da faixa exclusiva de ônibus e não para extinguir a faixa. No nosso entender permanece onde foi criado, ou seja, Barão do Rio Branco e Júlio de Castilhos. A gente respeita a decisão, mas a gente não concorda, discorda que o Estatuto das Cidades determina um amplo debate e estudo para faixa, isso é inédito. Em Caxias do Sul não existiu isso, o exemplo está ao lado. O Município vai recorrer”, afirmou Sidgrei Machado Spassini, procurador jurídico do Município.

 

Até agora foram instaladas faixas de ônibus na Rua Barão do Rio Branco e Júlio de Castilhos. O interesse da Prefeitura é expandir em outros pontos da cidade, mas, com o deferimento do Judiciário, o projeto pára. 

 

 

Fonte: Felipe Machado - Central de Jornalismo da Difusora

Foto: Antônio Sérgio de Oliveira

Comerciantes aguardam liminar sobre faixa seletiva de ônibus em Bento

A Prefeitura de Bento Gonçalves instalou nesta segunda-feira, dia 31, a segunda faixa seletiva para ônibus e taxis na rua Júlio de Castilhos, no Centro. A primeira foi instalada há alguns dias na rua Barão do Rio Branco, também no centro. Entretanto, a medida continua sendo contestada por uma comissão de empresários da área central, que buscam na Justiça uma liminar para suspender o projeto. A decisão do judiciário deverá ser conhecida nos próximos dias.

 

O secretário de Gestão Integrada e Mobilidade Urbana, Mauro Moro, afirma que a ação busca melhorar e disciplinar o trânsito no centro da cidade. Ele também destaca que foram ouvidas pessoas da comunidade, inclusive o projeto teria sido apresentado para entidades que representam os comerciantes, com Sindilojas e CDL, antes da implantação do novo sistema. O secretário também defende que as alterações no estacionamento que estão sendo questionadas pelos empresários são regulares, uma vez que o município ainda precisa suprir um déficit de quase 400 vagas de estacionamento rotativo pago que ainda não foram implementadas.

 

Representando os comerciantes, o empresário Daniel Dal Magro afirma que aguarda a decisão da Justiça sobre a liminar pleiteada ainda nesta semana. Ele continua defendendo que o processo de instalação das faixas seletivas está irregular. Entre os questionamentos, a suposta falta de laudos e projetos técnicos que apontem a necessidade, o fato de que o Executivo não teria realizado uma Audiência Pública para tratar sobre o assunto e as alterações nos estacionamentos sem que o processo passasse pelo legislativo, o que, segundo Dal Magro, seria necessário conforme a lei.

 

Enquanto não há posicionamento da Justiça sobre o caso, a faixa seletiva continua. Por isso, os motoristas que trafegam pela Barão do Rio Branco e pela Júlio de Castilhos devem respeitar a sinalização e não invadir a pista que é de uso exclusivo dos ônibus e táxis, de segunda a sexta-feira, das 6h às 19h. No cruzamento entre as ruas Júlio de Castilhos e Ramiro Barcelos existe um semáforo específico para os ônibus e táxis. Neste caso, os veículos devem prestar atenção na sinaleira acima da pista para prosseguir ou fazer a conversão à direita.

 

 

Fonte: Tomaz Graciliano - Central de Jornalismo da Difusora 890 AM

Começa a operar faixa seletiva de ônibus na Júlio de Castilhos em Bento

Desde as primeiras horas da manhã desta segunda-feira (31) já está valendo a faixa seletiva de ônibus na Rua Júlio de Castilhos, no centro de Bento Gonçalves. A novidade ainda causa dúvidas de alguns motoristas, que acessam o corredor, estacionam, ou não sabem como proceder quando a realização de manobras de conversão. 

Um semáforo exclusivo para ônibus no entroncamento da Júlio com a Ramiro Barcelos, também trouxe dúvidas para motoristas dos coletivos. Confiras as primeiras imagens captadas pelo repórter Antônio Sérgio de Oliveira.

 

Fonte: Central de Jornalismo da Difusora

Comércio procura o judiciário

A faixa exclusiva para ônibus e táxis que foi implantada no último dia 10, na rua Barão do Rio Branco, ainda gera discussão entre comerciantes e a prefeitura de Bento Gonçalves. Empresários locais entraram com um pedido de diagnóstico dessa e de mais três faixas que devem entrar em funcionamento em breve, nas ruas Júlio de Castilhos, Saldanha Marinho e Osvaldo Aranha. Além do estudo, eles solicitaram a suspensão definitiva do corredor da Barão.

Nas justificativas, eles alegam que não existe uma análise do impacto que essas mudanças causarão no sistema viário da localidade. Também consta que a ação é um descumprimento da Lei Municipal 4.651/2009, onde diz que qualquer alteração na Zona Azul deve passar pela Câmara Municipal de Vereadores da cidade.

O procurador geral do município, Sidgrei Spassini, afirma que a Lei especificada apenas obriga a passagem pelo Legislativo caso haja mudança nas 1.200 vagas que estão em contrato com a empresa Rek Parking, desta forma não há necessidade, visto que há um débito de vagas a serem cumpridas.

O secretário de Mobilidade Urbana de Bento Gonçalves, Mauro Moro, garante que a implantação na Barão do rio Branco já apresentou uma melhoria de cem por cento no trânsito local. No início da semana, a rua Júlio de Castilhos começou a receber as obras e, de acordo com Moro, o corredor tem previsão para começar a funcionar até o final de março.

Faixa Seletiva deverá funcionar até o final do mês na Júlio de Castilhos

A prefeitura de Bento Gonçalves, por meio da Secretaria Municipal de Gestão Integrada e Mobilidade Urabana dará início nas próximas semanas à segunda etapa do projeto de implantação da Faixa Seletiva para o transporte coletivo de passageiros. Um novo percurso contemplará a rua Júlio de Castilhos, no trecho entre as ruas Treze de Maio e Ramiro Barcelos localizado no centro da cidade.

No último dia 10 de março começou a funcionar a primeira faixa seletiva na Rua Barão do Rio Branco, no trecho entre a rua General Gomes Carneiro e Cândido Costa, também no centro. A medida adotada já apresenta importantes resultados entre eles maior rapidez nos deslocamentos e fluidez no trânsito, a tal ponto que a administração municipal avalia estender o trecho até a rua Félix da Cunha, onde está localizado o terminal urbano da Praça Centenário, o principal do Centro. "O resultado é satisfatório, o que nos permite adiantar a colocação em outros trechos. Os motoristas estão se conscientizando do beneficio que a faixa seletiva traz para a cidade", destaca o secretário de Gestão Integrada e Mobilidade Urbana, Mauro Moro.

 

A previsão é que a faixa seletiva na Rua Júlio de Castilhos entre em funcionamento até o final de março. O secretário salienta que nas próximas semanas os serviços iniciam com  a pintura, colocação de tachinhas e sinalização dos 250 metros da faixa seletiva da rua Júlio de Castilhos. Os estacionamentos do lado direito da via serão proibidos. A exemplo da faixa seletiva da rua Barão do Rio Branco, a restrição de circulação de demais veículos  no trecho também ocorrerá das 6h às 19h de segunda à sexta-feira.  

Em uma etapa posterior, também deverão receber faixas seletivas a rua Saldanha Marinho, no Centro, e a avenida Osvaldo Aranha, no bairro Cidade Alta. A implantação de faixas seletivas integra um programa municipal de mobilidade urbana que tem por objetivo proporcionar melhorias no transporte, no trânsito e na acessibilidade, priorizando e incentivando o transporte coletivo e promovendo o uso adequado do espaço público para garantir melhor mobilidade a todos. "Estamos muito satisfeitos com os resultados, foi uma decisão construída em conjunto com a população em que há importantes benefícios para a maioria", pontua o prefeito Guilherme Pasin.

Com uma população de 111 mil habitantes, a frota do município ultrapassa os 75 mil veículos, número acima da média da maioria das cidades brasileiras, um desafio diário para o ordenamento do espaço nas ruas. Por outro lado, cerca de 24 mil pessoas utilizam diariamente os ônibus do transporte coletivo urbano, uma população que necessita de deslocamento ágil e eficiente.

 

Assessoria de Comunicação Social Prefeitura BG

Foto: Carlos Quadros

Faixa seletiva tem placas de sinalização arrancadas

A faixa seletiva para ônibus e táxis na rua Barão do Rio Branco amanheceu sem placas de sinalização. Funcionários da Secretaria de Gestão e Mobilidade Urbana foram até o local para reestabelecer a sinalização. Novo sistema, que entrou em vigor na segunda-feira, 10, encontra resistência entre comerciantes e motoristas.

O titular da Secretaria de Gestão e Mobilidade Urbana, Mauro Moro, preferiu minimizar o caso. "Estamos repondo as placas, acertando a sinalização, terminando a pintura... Estamos em período de testes, não podemos aumentar isso", afirma.

O projeto está em fase experimental e tem como objetivo melhorar a mobilidade urbana na área central da cidade. A separação é válida entre às 6h e 23h.

Motoristas ignoram faixa de ônibus no centro de Bento

A reportagem de Difusora esteve entre 17h30 e 18h, no final da tarde desta terça-feira na Rua Barão do Rio Branco no centro de Bento. Ainda é o momento de adaptações de motoristas com a faixa seletiva para ônibus e táxis, instalada nesta semana. Foram flagrados vários veículos transitando na via para coletivos. Agentes do DMT estão orientando os motoristas para que seja respeitado a sinalização.

 

Fotos: Antônio Sérgio de Oliveira

Fonte: Central de Jornalismo da Difusora